لوازم یدکی خودرو | قطعات یدکی خودرو | قطعات خودرو
فروش کلیه قطعات و لوازم یدکی انواع خودرو های وارداتی اعم از
تویوتا ,لکسوس , هیوندای, کیا , هوندا , بی.ام.و , بنز , مزدا , نیسان , میتسوبیشی , سوزوکی,پورشه,رنو,
فقط و فقط د ر سایت
www.tomankala.com
(با یک تماس بروز باشید)
سایت جدید ما
WWW.KHODROiD.COM
نکته مهم: شایان ذکر است که به خاطر انبوهی قطعات در سایت قیمت قطعات مورد نظر شما شاید به روز نباشد,لطفا برای اینکه از قیمت بروز قطعات مورد نظر خود اطلاع پیدا کنید حتما با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید.
02133973370 , 02133115979 , 02133932653 , 02133987115
09107009310
نکته 2: شاید خودرو و قطعه مورد نظر شما در سایت نباشد ولی شما می توانید با یک تماس با از قیمت قطعه مورد نظر خود و موجودی آن با خبر شوید.همچنین شما می توانید.با شماره تلفن 09107009310 در کلیه شبکه های اجتماعی با ما در ارتباط باشید.و شما می توانید اسم و عکس محصول و قطعات مورد نظر خود را برای ما ارسال کنید و قیمت محصول و قطعات مورد نظر را دریافت کنید.
instagram: tomankala (اینستاگرام)
instagram: KHODROiDCOM (اینستاگرام سایت جدید)
telegram:@KHODROiD (کانال تلگرام )
ساعت کار از شنبه تا چهارشنبه از ساعت (9صبح تا 5 بعدظهر)
پنج شنبه (9 تا 12 ظهر).
فوم ضربگیر سپر عقب کرولا 2009 تا 2010
کد کالا :
12131-52615
وضعیت محصول :
موجود است
فوم ضربگیر سپر عقب کرولا 2009 تا 2010
52615-12131:کد محصول
فوم ضربگیر سپر عقب کرولا
توضیحات محصول :
فوم ضربگیر سپر عقب کرولا 2009 تا 2010 :بسیاری از شما از طول عمر لوازم یدکی که در کمپانی لوازم یدکی تویوتا تولید میشوند با خبر هستید و برای خودرویی که دارید از این لوازم یدکی خودرو استفاده مینمایید . فوم ضربگیر سپر عقب کرولا نیز یکی دیگر از محصولات این شرکت با کیفیتی بالا و طول عمری بسیار است . این فوم ضربگیر سپر عقب تویوتا تضمینی میباشد و تا کنون مشکلی برای رانندگان پیش نیاورده است .
در بخش های قبلی توضیحاتی در مورد ترمز هیدرولیک داده شده است که در اینجا به ادامه این مبحث میپردازیم ترمز های هیدرولیک سرعت خودرو را به صورت هیدرولیکی کم کرده و موجب میشود که خودرو از حرکت بازایستد . گاز نیتروژنی که برای این سیستم به کار میرود به صورت فشرده در مخزن باقی میماند و این موضوع تا زمانی که راننده مجددا پدال گاز را فشار دهد در این زمان به صورت برعکس کار میکند و از گازی که فشرده شده است برای تامین کردن نیروی پیشران خودرو استفاده میشود و همان انرژی جنبشی قبل که خودرو را متوقف کرده بود این بار برای به راه انداختن و حرکت کردن خودرو شروع به فعالیت میکند تا راننده به سرعت دلخواهی که میخواهد برسد . مهندسان بر این عقیده هستند که این سیستم ها میتوانند درصد بالایی از نیرو که در زمان ترمز گیری هدر رفته را بازگردانند و برای حرکت کردن دوباره خودرو از آن استفاده کنند درصدی که آن ها اشاره میکنند 80 درصد است که این عدد نشان دهنده این میباشد که این سیستم نسبت به ترمزهای احیا کننده دارای مزایا و امکانت بیشتر و بهتری میباشد . این ترمز ها برای کسانی که در شهر رانندگی میکنند و حرکتی مکرر را دارا هستند مناسب بوده و راحت است .