دیسک چرخ جلو FJ چند نوع دارد که یکی از انواع آن دیسک های سوراخ دار میباشد که در بخش های قبل در مورد آن ها توضیح داده شده است یکی از معایب استفاده از دیسک ها ی سوراخ دار این است که وقتی شما چندین بار به طور مکرر شتابزده و با عجله رانندگی کنید دیسک چرخ FJ میشکند و این یکی از معایب مهم دیسک چرخ جلو تویوتا  از نوع سوراخ دار میباشد .

دیسک های شیار دار: در این نوع از شیار هایی استفاده میکنند که روی یک سطح فلزی  تخت تراشیده شده اند تا عواملی مانند گاز حرارت و آب را از سطح دیسک خارج کنند .شما میتوانی شیار ها را نوعی از لوازم یدکی بدانید که مواد غیر ضروری را از سر راه دور میکند رانندگان خودرو های مسابقه ای بیشتر از این دیسک ها استفاده میکنند چون به علت سرعت زیاد و ترمزگیری شدید فشار زیادی به دیسک ها وارد میشود . دیسک های سوراخ دار هستند و در اطراف سوراخ ها شکننده و آسیب پذیر میشوند مخصوصا هنگامی که به طور پی در پی در رانندگی های تند و سخت قرار میگیرند . دیسک های شیار دار مقاوم تر از دیسک های سوراخ دار میباشند و برای رانندگان عملکرد بالا مناسب ترند . این نوع از لوازم یدکی تویوتا  نیز دارای معیبی میباشند که یکی از این معایب این است که طول عمر لنت ها را کاهش داده و موجب ساییدگی سریع آن ها میشوند به همین علت بیشتر از دیسک های سوراخ دار استفاده میشود . شاید دیسک های سوراخ دار برای خودرو های مسابقه ای بسیار ضعیف باشد اما برای خودرو های معمولی هیچ اشکالی در آن نیست .حال به بررسی بخش های لوازم یدکی خودرو از جمله ترمز دیسکی میپردازیم: دیسک ترمز شباهت زیادی به ترمز های دوچرخه دارد . ترمز های دوچرخه دارای یک کالیپر هستند که موجب فشار لنت ها به چرخ میشوند در دیسک ترمز خودرو لنت ها به جای فشار به چرخ ها روتور یا همان چرخنده را فشار میدهند و نیرو از طریق سیستم هیدرولیکی منتقل میشوند و این اصطکاک به وجود آمده در بین لنت و دیسک از سرعت دیسک کم میکند .