لوازم یدکی خودرو | قطعات یدکی خودرو | قطعات خودرو
فروش کلیه قطعات و لوازم یدکی انواع خودرو های وارداتی اعم از
تویوتا ,لکسوس , هیوندای, کیا , هوندا , بی.ام.و , بنز , مزدا , نیسان , میتسوبیشی , سوزوکی,پورشه,رنو,
فقط و فقط د ر سایت
www.tomankala.com
(با یک تماس بروز باشید)
سایت جدید ما
WWW.KHODROiD.COM
نکته مهم: شایان ذکر است که به خاطر انبوهی قطعات در سایت قیمت قطعات مورد نظر شما شاید به روز نباشد,لطفا برای اینکه از قیمت بروز قطعات مورد نظر خود اطلاع پیدا کنید حتما با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید.
02133973370 , 02133115979 , 02133932653 , 02133987115
09107009310
نکته 2: شاید خودرو و قطعه مورد نظر شما در سایت نباشد ولی شما می توانید با یک تماس با از قیمت قطعه مورد نظر خود و موجودی آن با خبر شوید.همچنین شما می توانید.با شماره تلفن 09107009310 در کلیه شبکه های اجتماعی با ما در ارتباط باشید.و شما می توانید اسم و عکس محصول و قطعات مورد نظر خود را برای ما ارسال کنید و قیمت محصول و قطعات مورد نظر را دریافت کنید.
instagram: tomankala (اینستاگرام)
instagram: KHODROiDCOM (اینستاگرام سایت جدید)
telegram:@KHODROiD (کانال تلگرام )
ساعت کار از شنبه تا چهارشنبه از ساعت (9صبح تا 5 بعدظهر)
پنج شنبه (9 تا 12 ظهر).
درب جلو RX350 راست 2010 تا 2012
کد کالا :
48110-67001
وضعیت محصول :
موجود است
درب جلو RX350 راست 2010 تا 2012
67001-48110:کد محصول
درب جلو RX
توضیحات محصول :
درب جلو RX350 راست 2010 تا 2012 : میدانید که این خودرو در دو مدل 350 و 250 میباشد که لوازم یدکی لکسوس برای این دو خودرو تفاوت هایی دارد درب جلو آن ها نیز در برخی از موارد با یکدیگر فرق میکند البته این را بدانید که لوازم یدکی خودرو های در مدل 250 و 350 دارای کیفیتی یکسان می باشند . درب جلو RX350 را باید با خودرو خود مطابقت دهید و رنگ آن ها را مورد بررسی قرار دهید . لوازم یدکی در این سطح از خودرو و برای بدنه باید مقاوم باشد تا با اطمینان بیشتر در جاده ها به رانندگی بپردازید درب جلو لکسوس نیز باید بسیار بسیار محکم تولید شده باشد در غیر این صورت برندی چینی و یا تقلبی میباشد .
تلاش برای ساخت قالب سیلندر : ساخت این قالب هابرای کیشیرو و برای موتور ها کار بسیار مشکلی بود تویودا در تکنولوژی ریخته گری سر آمد بود اما در قالب سازی هاو در اشکال پیچیده مشکلاتی را به همراه داشت موتور ها دارای کانال های پیچیده ای برای گردش مایع سرد کننده هستند و داشتن سیستم مرکزی یا همان هسته با کیفیت بالا برای این کانال ها بسیار لازم میباشد . تویودا سعی بر این داشته است که هسته های روغنی را که در حال حاضر در کشور آمریکا نیز به کار می روند اما در تولید مواد اولیه با شکست های متعددی رو به رو شده است که در نهایت بعد از مدت زمانی طولانی در اگوست سال 1934 ساخت اولین قالب تمام شد و تویودا در این مرحله سربلند شد که این راه اولیه برای شرکت تویوتا است .
